斯坦福大学科学家研发的一种涂层未来将会使锂金属电池“更加相似实际”，明显缩短电池的使用寿命，并诱导阳极上树突的经常出现，因为树突不会造成短路和发生爆炸。斯坦福大学的科学家在坐落于加州的SLAC国家加速器实验室(SLACNationalAcceleratorLaboratory)研发了一种用作锂金属电池的涂层，这种涂层可以提升这项技术发展的安全性和其他性能。锂金属电池以锂金属为负极材料，它代替了较轻的石墨，可以获取更佳的能量密度，重量也轻巧。但是，锂金属与传统电解液并无法很好地因应，因而科学家们企图找寻一些方法来提升锂金属电池的低效率，减低其相当严重的安全性问题，使这项技术需要充分发挥出有确实的实力。
很多研究方法侧重于对电解液本身展开试验使之与金属锂兼容，但斯坦福大学的研究人员自由选择专心于金属锂本身。他们研发了一种涂层，可以将锂离子均匀分布地输送到电极上，增加枝晶的构成，并增加阳极上对电池性能危害的化学物质的冲刷。这种涂层经过溶液处置并应用于金属锂阳极。在该电池装置中，涂层“可同时妨碍电解质渗入，减低锂与电解质之间的副作用，维持较低界面电阻，并容许锂均匀分布沉积。
”该锂金属电池在160次循环后维持了85%的初始功率，虽然这一数字近高于传统的锂离子电池，但与“一般”金属锂电池160次循环后不能获取30%左右的电量比起，这款锂金属电池还没发生爆炸早已是相当大的变革。该研究小组的一名博士生说道:“我们的新涂层设计使锂金属电池更为平稳，并具备更进一步发展的前景。
”该小组现在将专心于改良涂层的设计，以进一步提高容量维持能力，并减少电池测试的循环次数。该研究小组的一名教授称之为，尽管在电动车上用于有可能是他们最终目标，但要将锂金属电池商业化应当不会再行从消费级电子产品开始，这样可以证明电池的安全性。
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